宝利会奖金为什么那么高 - 探岳与途观L的同门较量,你pick哪一款?

2020-01-10 16:43:00   【浏览】4178次

宝利会奖金为什么那么高 - 探岳与途观L的同门较量,你pick哪一款?

宝利会奖金为什么那么高,近期,suv车型销量一直呈下滑趋势,但乐观的一方面是,suv仍占整体销量的40%以上,可见消费者对于suv车型依旧很热衷。在如今的销量旺季,不少车企都有重磅车型上市,为一年的销量目标做一个冲刺。一汽大众也要搞事情,自探歌之后,将出现第二款suv车型:探岳。在这款车的身上,我们可以看到探歌的影子,但它的定位则是中型suv,比肩兄弟车型途观l。如今探岳上市,作为合资品牌中的中型suv途观l会面临着怎么样的挑战呢?今天,车叔就来和大家聊一聊。

外观都很“大众”

空间优势各有不同

探岳采用了家族式的前脸设计,拥有强劲力量感和冲击感。外观与探歌形成统一语言,看到探岳就如同看到了大一号的探歌。该车的侧面腰线则与途昂的风格较为相似。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4590*1860*1660 mm,轴距为2731mm,虽说官方定位为入门中型suv,但尺寸还是有些紧巴,只能称得上是大号紧凑型suv。

途观l的外观方面,采用了大众的新款前脸,横向的线条使得整个车头扁且宽大,不仅增加了辨识度,也让该车霸气侧漏。尾部的造型和线条层次感都让人好感,全led尾灯是全系标配。尺寸大小方面,而途观l的长宽高为4712*1839*1673 mm,轴距2791mm,要比探岳更有优势。

途观l的账面数据可能更受消费者的青睐,不过,探岳的宽度相比途观l拥有更灵活多变的空间。第二排座椅很人性化,可以前后调整。行李空间方面,探岳的数值比途观l还要大些。显然,探岳并没有盲目追求过大的车身尺寸,而是在追求空间利用的最大化。

对于探岳的外观总结,车叔引用一汽大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添的表述:“探岳来自大众mqb a2平台,就像上汽大众与一汽大众的其它产品存在姊妹车的关系。可以说是目前为止最美的一款suv。它不再是传统的大众家族前脸,使用了大众全新家族设计语言,在这台产品上所使用的配置、技术相对而言要更先进、更新”。

消费升级

智能化的配置更受青睐

对于一台中型suv来说,消费者不仅只追求颜值,更多的是追求品质感,探岳的内饰与大众马上上市的途锐有着一样的新设计布局。

仪表盘与中控屏各自独立,但巧妙的设计在同一个模块中,t造型中控台让内饰变得更加前卫,这也比较符合高端中型suv的产品定位。途观l的内饰还是熟悉的大众风格,只要开过一辆大众车,那么对于大众其它车型,你也可以做到轻车熟路。这里,车叔想强调的是探岳的配置亮点。途观l在车载系统以及其他智能配置方面的表现只能说中规中矩,但是探岳在智能配置方面做得就很讨人喜欢,这也是探岳抢夺市场的一大法宝。

该车拥有pla3.0智能泊车辅助系统、tja交通拥堵辅助系统、acc3.0自适应巡航系统、lane assist车道保持功能以及l2级别智能驾驶辅助等功能,都满足了当下消费群体对于智能行驶的需求。

产品力至关重要

定价也不能含糊

动力方面,探岳搭载了高低功率的2.0t发动机,低功率的动力输出为186马力,高功率的动力达到220马力。途观l搭载了1.4t和2.0t的发动机,其中2.0t的最大动力也能达到220马力。由此可见,两款车的动力不分高低。那么,重点就来了!两款车到底谁更能获得消费者的欢心呢?探岳是大众专为中国中高端suv市场打造的全新一代suv,该车的直接竞争对手是途观l。而途观l 的实力,大家有目共睹,尤其是近期的销量数据多少也能够看出该车的市场表现。

(来源:中汽协会行业信息部)

车叔先呈上一串数字,途观(含途观l)8月售出约2.53万辆,9月销量约2.57万辆,成为合资品牌中suv的佼佼者。车叔觉得,以此趋势,途观未来夺冠也是很有可能。而探岳初来乍到,价格信息还不得而知。

车叔想说,对于一款车来说,产品力是一大重点,另外就是价格定位,如果价位不合理,只会把潜在的消费群体推给竞争对手。如果探岳有一个合理的定位,赶超途观l也不是不可能。此外,探岳未来也将拥有探岳r-line、phev suv和coupe suv等车型,以形成家族式产品矩阵,这更让整个产品线锦上添花,来提升品牌的竞争优势。

车叔有话说

如果说t-roc探歌结束了一汽大众没有suv的历史,那tayron探岳的到来则让一汽大众真正迈入suv的时代。如今suv市场虽然出现消退之势,但个性化的合资品牌依旧是消费群体关注的重点。随着消费升级,人们不仅仅只关注产品的某一方面,而是更加追求产品的整体品质。


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